Εμπλουτίζεται το Θεσμικό πλαίσιο για την ηλεκτροκίνηση με την έκδοση σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης με υπ’ αριθμ. 194135/15-07-2021 ΦΕΚ 3407/τ.Β’/2021 και Θέμα:
« Καθορισμός όρων και προϋποθέσεων αναγγελίας έναρξης λειτουργίας των συνεργείων που εκτελούν εργασίες επισκευής και συντήρησης σε οχήματα υψηλής τάσης.»
Στο προσεχές διάστημα, αναμένεται η έκδοση σχετικής υπουργικής απόφασης για τις διαδικασίες χορήγησης της σχετικής Βεβαίωσης ορθής αναγγελίας άσκησης επαγγέλματος του τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης Κατηγορίας 2 και Κατηγορίας 1.
Πλέον, στην Ελλάδα έχει θεσπιστεί η νομοθεσία:
α) για την κυκλοφορία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων σύμφωνα με τον Νόμο 4710/2020 όπως δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ Α’ 142/23.07.2020,
β) για την εγκατάσταση των φορτιστών σε χώρους δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης σύμφωνα με την Κ.Υ.Α. 42863/438/2019 όπως δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 2040/Β/04.06.2019
γ) για την επισκευή και συντήρηση των οχημάτων υψηλής τάσης με την Κ.Υ.Α. υπ’ αριθμ. 194135/15-07-2021 όπως δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 3407/τ.Β’/2021.
Συνεπώς, μέσω της κοινής υπουργικής απόφασης, την οποία αναμέναμε εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα, καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ορθή λειτουργία των συνεργείων επισκευής και συντήρησης οχημάτων υψηλής τάσης.
Σύμφωνα με την παρ. 3 του Άρθρου 2 ,της ανωτέρω απόφασης, ως συνεργείο οχημάτων υψηλής τάσης ορίζεται: «η εγκατάσταση εντός της οποίας πραγματοποιούνται εργασίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων υψηλής τάσης, με χρήση κατάλληλου εξοπλισμού. Τα συνεργεία οχημάτων υψηλής τάσης μπορούν να λειτουργούν είτε αυτόνομα, είτε και εντός εγκαταστάσεων άλλου συμβατικού συνεργείου οχημάτων. Σε κάθε περίπτωση, οι εγκαταστάσεις διαθέτουν επαρκείς χώρους και κατάλληλο εξοπλισμό για την επισκευή και τη συντήρηση των οχημάτων υψηλής τάσης. Όλοι οι χώροι διαθέτουν την απαραίτητη σήμανση, όπως αναγνωριστικές πινακίδες επί του οχήματος, περίφραξη του χώρου με εμφανή σήμανση υψηλής τάσης κ.λ.π., ώστε να πληρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών επί των οχημάτων υψηλής τάσης με ασφάλεια, τόσο για τα οχήματα, όσο και για τους εργαζόμενους του συνεργείου.»
Ως αρμόδια αρχή ορίζεται η οικεία Περιφερειακή Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών όπου ανήκει το συνεργείο και θα κατατίθεται τεχνικός φάκελος που θα περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα στοιχεία, πιστοποιητικά, μελέτες, σχέδια με κατόψεις όπου θα αποτυπώνεται και θα αποδεικνύεται ότι εκτελούνται οι εργασίες σε οχήματα υψηλής τάσης εντός του συνεργείου με ασφάλεια. Επίσης, θα κατατίθενται οι υπεύθυνες δηλώσεις των εκμεταλλευτών του συνεργείου και οι αιτήσεις αναγγελίας έναρξης λειτουργίας συνεργείου, σύμφωνα με το Παραρτήματα Ι και το Παράρτημα II. της παρούσας Κ.Υ.Α.
Σύμφωνα με το άρθρο 3 της κοινής υπουργικής απόφασης ,πέρα όλων των άλλων, ορίζονται ως απαραίτητα:
I.Η βεβαίωση ορθής αναγγελίας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης Κατηγορίας 2 από την αρμόδια Αρχή.
II.Η βεβαίωση καταχώρισης του συνεργείου και του υπεύθυνου τεχνίτη στο Ψηφιακό Μητρώο του Υπ.Υ.Με.,σύμφωνα με το εδάφιο α) της παρ. 4 του άρθρου 3 της υπ’ αρ. 59388/940/2020 υπουργικής απόφασης «Καθορισμός όρων και προϋποθέσεων για τη δημιουργία, ανάπτυξη, λειτουργία και συντήρηση Ψηφιακού Μητρώου λειτουργούντων συνεργείων και υπευθύνων τεχνιτών αυτών, σταθμών οχημάτων, λιπαντηρίων, πλυντηρίων και λοιπών συναφών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων και κάθε άλλης αναγκαίας λεπτομέρειας» (Β’ 5407).
Μετά την υποβολή και τον έλεγχο των ανωτέρω δικαιολογητικών χορηγείται Βεβαίωση Νόμιμης Λειτουργίας συνεργείου οχημάτων υψηλής τάσης αόριστης χρονικής ισχύος, σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 78/1988 (Α’ 34).
Για να λειτουργήσει ένα συνεργείο ορθά οφείλει να παρέχει τις κατάλληλες εγκαταστάσεις, διατάξεις και τον απαραίτητο μηχανολογικό εξοπλισμό και οφείλει να τηρεί τις απαιτήσεις της νομοθεσίας σε θέματα πυρασφάλειας.
Συγκεκριμένα:
- Ο ελάχιστος χώρος ωφέλιμης επιφάνειας για την λειτουργία ενός συνεργείου ορίζεται στα 40 m2, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι βοηθητικοί χώροι του συνεργείου, σύμφωνα με την παρ.2 του άρθρου 13 του Π.Δ.78/1988 (Α’34).
- Ο κύριος χώρος επισκευής και συντήρησης των οχημάτων υψηλής τάσης έχει ελάχιστη ωφέλιμη επιφάνεια 24m2 και τα όρια του καθορίζονται με χρήση ειδικής σήμανσης απαγόρευσης εισόδου στους μη έχοντες εργασία. Επίσης, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για οχήματα υψηλής τάσης.
- Περιμετρικά του χώρου κύριας χρήσης τοποθετούνται πινακίδες απαγόρευσης εισόδου στο χώρο στους μη έχοντες εργασία.(ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III).
- Ορίζεται ειδικός χώρος εναπόθεσης, επισκευής ή φύλαξης της μπαταρίας του οχήματος υψηλής τάσης, όπου πρέπει να διαθέτει επαρκή εξαερισμό και η πρόσβαση του επιτρέπεται σε τεχνίτες κατηγορίας 2.
- Στην περίπτωση που δεν είναι δυνατή η ύπαρξη ειδικού χώρου εναπόθεσης, επισκευής ή φύλαξης της μπαταρίας του οχήματος υψηλής τάσης εντός του συνεργείου, τότε ο εκμεταλλευτής του συνεργείου καταθέτει στην αρμόδια Αρχή κατά την αδειοδότηση του συνεργείου υπεύθυνη δήλωση (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΙI), όπου δηλώνει ότι είτε έχει συμβληθεί με φορέα διαχείρισης μπαταριών αυτού του τύπου ή με τον εισαγωγέα των αυτοκινήτων και ότι το συνεργείο του δε διαχειρίζεται μπαταρίες εντός του χώρου του. Συγκεκριμένα, στην ανωτέρω περίπτωση, όταν απαιτείται η εξαγωγή της μπαταρίας υψηλής τάσης, η διαδικασία που ακολουθείται είναι η τοποθέτηση της μπαταρίας άμεσα σε ειδικό κιβώτιο μεταφοράς και η μεταφορά της σε φορέα διαχείρισης μπαταριών ή στον εισαγωγέα αυτοκινήτων.
- Το κάθε συνεργείο πρέπει να διαθέτει χώρο αναμονής και ελέγχου του οχήματος υψηλής τάσης, τουλάχιστον 32m2, για την φύλαξη και τον έλεγχο του που φέρουν κρίσιμές μπαταρίες ή για οχήματα που κρίνονται κρίσιμα από τον τεχνίτη κατηγορίας 2, κατόπιν ατυχήματος ή εφόσον παρουσιάζουν σφάλμα στο κύκλωμα υψηλής τάσης.
- Στην περίπτωση που δεν είναι δυνατή η ύπαρξη περιγεγραμμένου χώρου αναμονής και ελέγχου στις εγκαταστάσεις του συνεργείου, τότε ο εκμεταλλευτής του συνεργείου οχημάτων υψηλής τάσης καταθέτει στην αρμόδια Αρχή κατά την αδειοδότηση του συνεργείου υπεύθυνη δήλωση (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII), όπου δηλώνει ότι έχει συμβληθεί με επιχείρηση οδικής βοήθειας και ότι το όχημα υψηλής τάσης θα παραμείνει στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης αυτής για τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες, ώστε η κρίσιμη μπαταρία να σταθεροποιηθεί. Ο χώρος που θα δεσμευθεί από την επιχείρηση οδικής βοήθειας σε αυτήν την περίπτωση οφείλει να πληροί τις προαναφερθείσες προδιαγραφές. Σε περίπτωση που το συνεργείο συμβληθεί με άλλη επιχείρηση οδικής βοήθειας, ο εκμεταλλευτής του συνεργείου ενημερώνει για την μεταβολή αυτή με νέα υπεύθυνη δήλωση στην αρμόδια Αρχή.
- Αν ο χώρος και αναμονής των οχημάτων υψηλής τάσης βρίσκεται στον προαύλιο χώρο το συνεργείο οφείλει να περιλαμβάνει αυτόν το χώρο στη Βεβαίωση Νόμιμης Λειτουργίας του συνεργείου οχημάτων υψηλής τάσης που εκδίδει η αρμόδια Αρχή.
- Θα πρέπει να εξασφαλίζεται χώρος υποδοχής και αναμονής του οδηγού, χώρος υγιεινής και χώρος για γραφειακές εργασίες του συνεργείου και των τεχνιτών. Οι χώροι αυτοί πρέπει να είναι προσβάσιμοι τόσο σε εμποδιζόμενα άτομα όσο και σε άτομα με αναπηρία.
Σύμφωνα με το Άρθρο 5 «Μέτρα πυρασφάλειας εγκαταστάσεων συνεργείου οχημάτων υψηλής τάσης», οι εγκαταστάσεις των συνεργείων οχημάτων υψηλής τάσης, υπάγονται από άποψη πυροπροστασίας στον εκάστοτε ισχύοντα Κανονισμό Πυροπροστασίας κτιρίων, καθώς και στις διατάξεις της υπ’ αρ. οικ. 16085Φ.700.1/ 28-4-2009 (Β’ 770) κοινής απόφασης των Υπουργών Εσωτερικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 165 του ν. 4512/2018 (Α’ 5).
Σύμφωνα με το Άρθρο 6 «Υποχρεωτικός απαιτούμενος ειδικός εξοπλισμός:
1. Το συνεργείο οχημάτων υψηλής τάσης οφείλει να διαθέτει κατ’ ελάχιστο και πέραν των προβλεπόμενων εργαλείων και μηχανημάτων στις παρ. 1 και 2 του άρθρου 14 του π.δ. 78/1988 (Α’ 34) και τον περιγραφόμενο στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΧ της παρούσας ειδικό εξοπλισμό ελέγχου συνεργείου οχημάτων υψηλής τάσης.
2. Ο εξοπλισμός ελέγχου των οχημάτων υψηλής τάσης φέρει ειδική σήμανση υψηλής τάσης.
Σε κάθε περίπτωση, όποτε διαπιστωθεί παράβαση των διατάξεων της παρούσας ή της ισχύουσας Ευρωπαϊκής Νομοθεσίας για τα οχήματα υψηλής τάσης, επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 17 του Π.Δ.78/88 (Α’34), καθώς και οι κυρώσεις του άρθρου 12 του Ν.3534/2007 (Α’40), εφαρμόζοντας τη διαδικασία που προβλέπεται στις διατάξεις της παρ.2 του άρθρου 12 του Ν.3534/2007(Α’40).
Η ισχύς της παρούσας αρχίζει έξι (6) μήνες από την ημερομηνία δημοσίευσής της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Οι εξειδικευμένοι σύμβουλοι μηχανικοί της ΚΑΡΑΝΑΣΙΟΣ - ΒΑΡΣΑΜΗ & Συνεργάτες είναι πάντα στην διάθεση σας για να σας ενημερώσουν και να σας εξυπηρετήσουν σε οποιαδήποτέ θέματα αφορούν στην αδειοδότηση και στη νόμιμη λειτουργία της επιχείρηση σας.
Αναζητείστε τον δικό σας σύμβουλο εδώ
Χρήστος Κουρούδης
Πτυχιούχος Μηχανολόγος Μηχανικός- Q.A. Mcs
Τομέας Συνεργείων Επισκευής & Συντήρησης Συνήθων Οχημάτων
Τηλ: 2310555151, 2310555707, 6978990922, 6978990916