Η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων δημιουργεί την ανάγκη εγκατάστασης φορτιστών για τον ανεφοδιασμό των ηλεκτρικών οχημάτων, ο οποίος θα πρέπει να γίνεται και στους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης των οχημάτων. Ο νόμος ν.4710/2020 προσδιορίζει το πλαίσιο για την εγκατάσταση των φορτιστών τόσο στα παλιά όσο και στα νέα κτίρια.

Νέα κτίρια

Είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτροφορτιστών οχημάτων σε νέα κτίρια, δηλαδή όσα κτίρια θα κατασκευαστούν με οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν μετά τον Μάρτιο του 2021. Ειδικότερα, στα κτίρια κατοικιών με περισσότερες από 10 θέσεις στάθμευσης εγκαθίσταται υποχρεωτικά υποδομή καλωδίωσης, ώστε να είναι εφικτή στο μέλλον η εγκατάσταση ηλεκτροφορτιστή σε όλες τις θέσεις στάθμευσης και να καλυφθεί η ανάγκη φόρτισης οχημάτων που θα δημιουργηθεί στο άμεσο μέλλον.

Αναφορικά με τα κτίρια που δεν προορίζονται αποκλειστικά για κατοικία και τα οποία διαθέτουν περισσότερες από δέκα (10) θέσεις στάθμευσης, προβλέπεται η εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης κατ’ ελάχιστο σε μία ανά πέντε θέσεις στάθμευσης που δεν εξυπηρετούν κατοικίες. Επιπλέον, από την αρχή της κατασκευής εγκαθίσταται υποχρεωτικά ένα (1) κατ’ ελάχιστον σημείο επαναφόρτισης Η/Ο.

Στις διατάξεις συμπεριλαμβάνεται και η τοποθέτηση σημείων επαναφόρτισης Η/Ο σε κοινόχρηστη θέση στάθμευσης.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.4710/2020 ισχύουν τα ακόλουθα:

«1. Στην ηλεκτρολογική μελέτη όλων των νέων κτιρίων, ήτοι στα κτίρια για τα οποία υποβάλλεται αίτημα για έκδοση οικοδομικής άδειας μετά την 1-3-2021, περιλαμβάνεται η εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης, δηλαδή σωληνώσεων, οχετών, καναλιών κ.λπ. για τη διέλευση ηλεκτρικών καλωδίων, ώστε στις υποχρεωτικές θέσεις στάθμευσης κατά την κείμενη νομοθεσία (σε υπόγειο, πυλωτή, σε ακάλυπτο χώρο ή σε παρακείμενο χώρο του κτιρίου) να μπορούν να εγκατασταθούν σημεία επαναφόρτισης Η/Ο, σύμφωνα με το άρθρο 2 και σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο παρόν. Η ηλεκτρολογική μελέτη αποτελεί μέρος της συνολικής ηλεκτρομηχανολογικής μελέτης και της μελέτης πυρασφάλειας του κτιρίου και υποβάλλεται μαζί με τις υπόλοιπες στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου για την έκδοση οικοδομικής άδειας.

2. Σε νέα κτίρια με αποκλειστική χρήση κατοικίας και με περισσότερες από δέκα (10) θέσεις στάθμευσης, εγκαθίσταται υποχρεωτικά υποδομή καλωδίωσης, ώστε να καθίσταται δυνατή σε μεταγενέστερο στάδιο η εγκατάσταση σημείου επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε κάθε θέση στάθμευσης οχημάτων.

3. Σε νέα κτίρια που δεν προορίζονται αποκλειστικά για κατοικία και τα οποία διαθέτουν περισσότερες από δέκα (10) θέσεις στάθμευσης, εγκαθίσταται υποχρεωτικά υποδομή καλωδίωσης, ώστε κατ’ ελάχιστο μία (1) σε κάθε πέντε (5) θέσεις στάθμευσης να μπορεί σε μεταγενέστερο στάδιο να εφοδιαστεί με σημείο επαναφόρτισης Η/Ο, για τις θέσεις που δεν εξυπηρετούν την κατοικία. Για τις θέσεις που εξυπηρετούν κατοικίες ισχύουν οι διατάξεις της παρ. 2. Στα κτίρια της παρ. 3 εγκαθίσταται υποχρεωτικά από την αρχή της κατασκευής κατ’ ελάχιστον ένα (1) σημείο επαναφόρτισης Η/Ο.

4. Σε όλα τα νέα κτίρια δύναται να προβλεφθεί εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης για την τοποθέτηση κοινόχρηστου σημείου επαναφόρτισης Η/Ο σε μια ξεχωριστή κοινόχρηστη θέση στάθμευσης επιπλέον των απαιτούμενων. Στην περίπτωση αυτή, το σημείο επαναφόρτισης μπορεί να συνδέεται με ξεχωριστή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η χωροθέτηση και η λειτουργία του σημείου αυτού αναφέρονται στον κανονισμό του κτιρίου. Οι δαπάνες που προκύπτουν επιμερίζονται αναλόγως στους ιδιοκτήτες ή στους ενοίκους που κάνουν χρήση του σημείου επαναφόρτισης. Η κοινόχρηστη θέση στάθμευσης για φόρτιση επισημαίνεται με σχετική διαγράμμιση και δεν πρέπει να παρεμποδίζει τους ελιγμούς και τη στάθμευση των οχημάτων ή την κίνηση των χρηστών/πεζών».

Υφιστάμενα κτίρια

Όσον αφορά τα υφιστάμενα κτίρια, δηλαδή τα κτίρια με εκδοθείσα οικοδομική άδεια ως την 1η Μαρτίου 2021, όσα εξ αυτών είχαν υποχρέωση πρόβλεψης θέσεων στάθμευσης, μπορεί να εγκαθίσταται ξεχωριστή κοινόχρηστη παροχή η οποία θα επιτρέπει την τοποθέτηση φορτιστών, με τη σύμφωνη γνώμη της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών [τουλάχιστον πεντακόσια ένα χιλιοστά (501/1000)]..

Κάθε ιδιοκτήτης ή δικαιούχος αποκλειστικής χρήσης χώρου στάθμευσης δύναται, με δικές του δαπάνες, να εγκαθιστά την υποδομή καλωδίωσης και το φορτιστή, ο οποίος θα τροφοδοτείται από ιδιόκτητη παροχή ρεύματος. Πριν την εγκατάσταση ο ιδιοκτήτης ή δικαιούχος υποχρεούται να προβεί σε έγγραφη γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή του κτιρίου, ώστε ο δεύτερος να ενημερώσει το σύνολο των συνιδιοκτητών του κτιρίου.

Σε υφιστάμενα κτίρια στα οποία γίνονται εργασίες ανακαίνισης με οικοδομική άδεια και περιλαμβάνουν τον χώρο στάθμευσης, ισχύουν οι προϋποθέσεις που προβλέπονται για τα νέα κτίρια, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία το κόστος εγκατάστασης των καλωδίων και των φορτιστών υπερβαίνει το 7 % του συνολικού κόστους της ανακαίνισης του κτιρίου.

Τέλος, στα υφιστάμενα κτίρια που δεν προορίζονται για κατοικία και διαθέτουν περισσότερες από 20 θέσεις στάθμευσης, υποχρεωτική είναι η εγκατάσταση τουλάχιστον 1 θέσης στάθμευσης με σημείο επαναφόρτισης ανά 20 θέσεις στάθμευσης έως την 1η.1.2023.

Δημόσια κτίρια

Το Δημόσιο και οι φορείς της Γενικής Κυβέρνησης, αποτελώντας παράδειγμα προς μίμηση στο δρόμο της ηλεκτροκίνησης, υποχρεούνται να εγκαταστήσουν και να λειτουργήσουν στα κτίρια δημόσιου χαρακτήρα τον ελάχιστο αριθμό υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο στους χώρους στάθμευσης οχημάτων (είτε κλειστούς είτε ανοιχτούς), όπου στεγάζονται οι υπηρεσίες τους και όπου προβλέπεται ή έχει προβλεφθεί η λειτουργία ή κατασκευή χώρων στάθμευσης κοινής χρήσης, με τους ίδιους όρους που ανωτέρω προβλέπονται για τα νέα και τα υφιστάμενα κτίρια, με καταληκτική ημερομηνία την 1η Ιανουαρίου 2022.

Οι εξειδικευμένοι σύμβουλοι μηχανικοί της ΚΑΡΑΝΑΣΙΟΣ - ΒΑΡΣΑΜΗ & Συνεργάτες είναι πάντα στην διάθεση σας για να σας ενημερώσουν και να σας εξυπηρετήσουν για οποιοδήποτε θέμα σας ενδιαφέρει.

Αναζητείστε τον δικό σας σύμβουλο εδώ

 

Δακούκη Αναστασία
Διπλ. Αρχιτέκτων Μηχανικός ΠΘ, Msc
Τμήμα Έκδοσης Οικοδομικών Αδειών
Τηλ: 2310555151, 2310555707
6976903152